1、液压泵站严重损坏。在低速运转时泵站泄漏严重；高速运转时，泵内压力稍有提高，但由于泵的磨损及内泄，容积效率显著下降，很难达到额定压力。液压泵长时间工作又加剧了磨损，油温升高，由此造成升降平台液压元件磨损及密封件的老化、损坏，丧失密封作用，液压油变质，最后导致故障发生。
2、液压元件选型不合理。动臂油缸规格为70／40非标准系列，密封件亦为非标准件，制造成本高且密封件更换不便。动臂油缸缸径小，势必导致系统调定压力过高。
3、液压系统设计不合理。操纵阀与全液压转向器为单泵串联，安全阀调定压力分16MPa，而液压泵的额定工作压力也为16MPa。液压泵经常在满负载或长时间超负荷(高压)情况下工作，并且系统有液力冲击，升降平台液压油长期不换，液压油受污染，加剧液压泵磨损，以致液压泵泵壳损毁。
